淺析礦井提升機(jī)液壓站常見故障分析與處理辦法
目前提升機(jī)是我國礦井提升機(jī)制動裝置大多采用液壓盤式閘制動裝置，該裝置由液壓站與盤形閘和電控系統(tǒng)組成。其中液壓站是機(jī)制動系統(tǒng)的驅(qū)動和調(diào)節(jié)壓力機(jī)構(gòu)，液壓站的穩(wěn)定可靠運(yùn)行是礦井安全提升的必要保證，其性能和質(zhì)量直接影響設(shè)備和人身的安全。使用表明恒減速控制液壓站，在緊急制動時，能使平均制動力矩隨負(fù)載變化而變化，能實現(xiàn)恒減速控制，符合提升系統(tǒng)恒減速要求。但由于該液壓制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)較為復(fù)雜，使用與維護(hù)不當(dāng)會出現(xiàn)制動減速度超限和制動力矩不足等多種故障，以致造成嚴(yán)重后果。
1.提升機(jī)液壓站的作用
提升機(jī)液壓站可作為盤型制動器提供不同的油壓值的壓力油，以獲得不同的制動力矩。在事故狀態(tài)下，可以使制動器的油壓迅速降到預(yù)先調(diào)定的某一值，經(jīng)過延時后，制動器的油壓迅速回到零，使制動達(dá)到全制動狀態(tài)。供給單繩雙滾筒提升機(jī)調(diào)繩裝置所需要的壓力油。
2.提升機(jī)液壓站常見故障分析及處理辦法
a
2.1 漏油及油壓不穩(wěn) 長期使用后，安全制動裝置中的各集油路之間，以及閥與集油路間大量泄漏，且油壓下降導(dǎo)致松不開閥，原因是它們之間的螺釘松動，將螺釘擰緊即可消除故障；油壓不穩(wěn)原因是液壓系統(tǒng)中混入空氣，應(yīng)排除空氣，或是電液調(diào)壓裝置線圈的電流濾波不好，線圈上下振動，造成油壓不穩(wěn)，加裝電解電容器加強(qiáng)濾波即可。
2.2 油壓值不能保證 原因是系統(tǒng)內(nèi)有空氣吸入，油箱內(nèi)的油有好多泡沫，或者是溢流閥、電磁換向閥內(nèi)泄漏大，處理方法：檢查油泵吸油口是否泄漏；油泵吸油處管接頭是否擰緊；吸油過濾器的螺釘是否擰緊；檢查吸油過濾器到油泵吸油口處的管路是否漏氣；檢查油泵端蓋螺釘是否擰緊；清洗溢流閥閥芯，如果閥芯在閥體內(nèi)活動不靈活，可以用手拿住閥芯在體內(nèi)來回研磨；清洗電磁換向閥閥芯，要求閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動靈活，保證工作時閥芯到位。
2.3 零油壓 制動器不松閘系統(tǒng)沒有壓力的原因：油泵旋轉(zhuǎn)方向反了或油泵沒有輸出液；電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不暢通，吸油過濾器堵塞；壓力閥內(nèi)有臟物，錐閥關(guān)不住。處理方法：糾正泵的旋轉(zhuǎn)方向，排除油泵故障；把溢流閥拆開清洗，要求做到閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動靈活，用壓縮空氣把阻尼孔吹通；清洗過濾器濾芯，并檢查吸油管路是否堵塞；拆開壓力閥，把錐閥芯取下來清洗。
2.4 殘壓過大 殘壓過大會使制動器失去作用，其主要原因是：電液調(diào)壓裝置的控制桿上的檔板離噴嘴距離太?。灰缌鏖y節(jié)流孔太大。處理方法：將控制桿上檔板調(diào)整或更換；將溢流閥節(jié)流孔更換直徑小一些的節(jié)流孔。
2.5 二級制動油壓值保壓性能故障 產(chǎn)生二級制動油壓值保壓故障的原因有：油路塊上的大溢流閥內(nèi)有臟物卡住使閥芯關(guān)不嚴(yán)；單向節(jié)流截止閥開口太大，油大量泄出；電磁換向閥內(nèi)有臟物，內(nèi)泄漏太大。針對這一類故障可先取下閥芯清洗，去掉臟物，使閥芯到位，然后調(diào)整單向節(jié)流截止閥，使其開口盡量開得小，起到節(jié)流與補(bǔ)油作用。
3.液壓站使用過程中應(yīng)注意的問題
由于液壓站各元件及管道在加工、運(yùn)裝過程中，各種雜物如鐵屑、磨料、灰塵等污垢在使用之前會進(jìn)入系統(tǒng)，所以液壓站在首次使用前，應(yīng)將所有閥類、油管、油箱精洗干凈，油管應(yīng)用酸洗法清洗。工作過程中要經(jīng)常檢查各種閥、泵等元件的磨損情況，定期更換密封件，密封件不可有毛刺、飛邊。油溫應(yīng)控制在65℃以內(nèi)。液壓站用油必須定期更換，如果在使用過程中發(fā)現(xiàn)油面有大量氣泡，或油液很臟應(yīng)立即更換，另外，液壓站用油要從實際需要出發(fā)，要考慮液壓油的粘度，既不能過大，也不能過小。粘度過大，內(nèi)摩擦阻力大，流動性小，散熱性差，啟動困難，消耗功率多，還會加速磨損，易引起系統(tǒng)發(fā)熱；粘度過小，則會發(fā)生滲漏而降低工作壓力。在實際使用中，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)所選用油泵的類型選用合適粘度的油液，油泵適用液壓油推薦粘度。液壓系統(tǒng)中如有空氣存在，將影響系統(tǒng)的正常工作。從液壓站到盤式制動器連接的油管及制動油缸內(nèi)都不能存有空氣。安裝后第一次向制動油缸充油時，油壓不宜過高，充油前，將所有油缸上的排氣螺塞備運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間后，可能還會有少量空氣侵入，所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)松閘時間較長時，應(yīng)進(jìn)行排氣。液壓站全部停止工作后，再重新開始工作時，應(yīng)先開油泵電動機(jī)，然后使安全閥電磁鐵通電，否則將會有空氣被擠入油缸。
4.改進(jìn)液壓系統(tǒng)
4.1 調(diào)壓裝置 為了提高提升機(jī)工作制動的可靠性，改善其調(diào)壓性能，把原來十字彈簧控制的噴嘴擋板式調(diào)壓裝置改換成電液比例溢流閥調(diào)壓裝置。電液比例溢流閥是由比例電磁鐵、壓力先導(dǎo)閥、主閥、以及安全閥等組成，由比例電磁鐵產(chǎn)生與輸入電流成正比的力作用在壓力先導(dǎo)閥的閥芯上，改變其節(jié)流孔的大小，從而控制壓力閥進(jìn)口的壓力。這種裝置具有結(jié)構(gòu)緊湊、調(diào)壓穩(wěn)定、線性度好、跟隨能力強(qiáng)、動態(tài)性能優(yōu)良等特點(diǎn)。
4.2 簡化液壓系統(tǒng) 在滿足系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，可以對液壓系統(tǒng)及元器件進(jìn)行簡化，如采用集成閥塊連接液壓元件，以減少管路數(shù)；電磁閥選用結(jié)構(gòu)最簡單的二位二通電磁閥，降低元件出現(xiàn)故障的概率；設(shè)置電磁閥的故障監(jiān)測功能，利用非接觸傳感器監(jiān)測電磁閥閥芯的動作，當(dāng)電磁閥的動作出現(xiàn)故障時，能夠?qū)嵤┌踩苿?，并提供報警信號，顯示發(fā)生故障的電磁閥。這樣不僅提高元器件的可靠性，而且給液壓站的維修帶來極大的方便。
目前提升機(jī)是我國礦井提升機(jī)制動裝置大多采用液壓盤式閘制動裝置，該裝置由液壓站與盤形閘和電控系統(tǒng)組成。其中液壓站是機(jī)制動系統(tǒng)的驅(qū)動和調(diào)節(jié)壓力機(jī)構(gòu)，液壓站的穩(wěn)定可靠運(yùn)行是礦井安全提升的必要保證，其性能和質(zhì)量直接影響設(shè)備和人身的安全。使用表明恒減速控制液壓站，在緊急制動時，能使平均制動力矩隨負(fù)載變化而變化，能實現(xiàn)恒減速控制，符合提升系統(tǒng)恒減速要求。但由于該液壓制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)較為復(fù)雜，使用與維護(hù)不當(dāng)會出現(xiàn)制動減速度超限和制動力矩不足等多種故障，以致造成嚴(yán)重后果。
1.提升機(jī)液壓站的作用
提升機(jī)液壓站可作為盤型制動器提供不同的油壓值的壓力油，以獲得不同的制動力矩。在事故狀態(tài)下，可以使制動器的油壓迅速降到預(yù)先調(diào)定的某一值，經(jīng)過延時后，制動器的油壓迅速回到零，使制動達(dá)到全制動狀態(tài)。供給單繩雙滾筒提升機(jī)調(diào)繩裝置所需要的壓力油。
2.提升機(jī)液壓站常見故障分析及處理辦法
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2.1 漏油及油壓不穩(wěn) 長期使用后，安全制動裝置中的各集油路之間，以及閥與集油路間大量泄漏，且油壓下降導(dǎo)致松不開閥，原因是它們之間的螺釘松動，將螺釘擰緊即可消除故障；油壓不穩(wěn)原因是液壓系統(tǒng)中混入空氣，應(yīng)排除空氣，或是電液調(diào)壓裝置線圈的電流濾波不好，線圈上下振動，造成油壓不穩(wěn)，加裝電解電容器加強(qiáng)濾波即可。
2.2 油壓值不能保證 原因是系統(tǒng)內(nèi)有空氣吸入，油箱內(nèi)的油有好多泡沫，或者是溢流閥、電磁換向閥內(nèi)泄漏大，處理方法：檢查油泵吸油口是否泄漏；油泵吸油處管接頭是否擰緊；吸油過濾器的螺釘是否擰緊；檢查吸油過濾器到油泵吸油口處的管路是否漏氣；檢查油泵端蓋螺釘是否擰緊；清洗溢流閥閥芯，如果閥芯在閥體內(nèi)活動不靈活，可以用手拿住閥芯在體內(nèi)來回研磨；清洗電磁換向閥閥芯，要求閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動靈活，保證工作時閥芯到位。
2.3 零油壓 制動器不松閘系統(tǒng)沒有壓力的原因：油泵旋轉(zhuǎn)方向反了或油泵沒有輸出液；電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不暢通，吸油過濾器堵塞；壓力閥內(nèi)有臟物，錐閥關(guān)不住。處理方法：糾正泵的旋轉(zhuǎn)方向，排除油泵故障；把溢流閥拆開清洗，要求做到閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動靈活，用壓縮空氣把阻尼孔吹通；清洗過濾器濾芯，并檢查吸油管路是否堵塞；拆開壓力閥，把錐閥芯取下來清洗。
2.4 殘壓過大 殘壓過大會使制動器失去作用，其主要原因是：電液調(diào)壓裝置的控制桿上的檔板離噴嘴距離太?。灰缌鏖y節(jié)流孔太大。處理方法：將控制桿上檔板調(diào)整或更換；將溢流閥節(jié)流孔更換直徑小一些的節(jié)流孔。
2.5 二級制動油壓值保壓性能故障 產(chǎn)生二級制動油壓值保壓故障的原因有：油路塊上的大溢流閥內(nèi)有臟物卡住使閥芯關(guān)不嚴(yán)；單向節(jié)流截止閥開口太大，油大量泄出；電磁換向閥內(nèi)有臟物，內(nèi)泄漏太大。針對這一類故障可先取下閥芯清洗，去掉臟物，使閥芯到位，然后調(diào)整單向節(jié)流截止閥，使其開口盡量開得小，起到節(jié)流與補(bǔ)油作用。
3.液壓站使用過程中應(yīng)注意的問題
由于液壓站各元件及管道在加工、運(yùn)裝過程中，各種雜物如鐵屑、磨料、灰塵等污垢在使用之前會進(jìn)入系統(tǒng)，所以液壓站在首次使用前，應(yīng)將所有閥類、油管、油箱精洗干凈，油管應(yīng)用酸洗法清洗。工作過程中要經(jīng)常檢查各種閥、泵等元件的磨損情況，定期更換密封件，密封件不可有毛刺、飛邊。油溫應(yīng)控制在65℃以內(nèi)。液壓站用油必須定期更換，如果在使用過程中發(fā)現(xiàn)油面有大量氣泡，或油液很臟應(yīng)立即更換，另外，液壓站用油要從實際需要出發(fā)，要考慮液壓油的粘度，既不能過大，也不能過小。粘度過大，內(nèi)摩擦阻力大，流動性小，散熱性差，啟動困難，消耗功率多，還會加速磨損，易引起系統(tǒng)發(fā)熱；粘度過小，則會發(fā)生滲漏而降低工作壓力。在實際使用中，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)所選用油泵的類型選用合適粘度的油液，油泵適用液壓油推薦粘度。液壓系統(tǒng)中如有空氣存在，將影響系統(tǒng)的正常工作。從液壓站到盤式制動器連接的油管及制動油缸內(nèi)都不能存有空氣。安裝后第一次向制動油缸充油時，油壓不宜過高，充油前，將所有油缸上的排氣螺塞備運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間后，可能還會有少量空氣侵入，所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)松閘時間較長時，應(yīng)進(jìn)行排氣。液壓站全部停止工作后，再重新開始工作時，應(yīng)先開油泵電動機(jī)，然后使安全閥電磁鐵通電，否則將會有空氣被擠入油缸。
4.改進(jìn)液壓系統(tǒng)
4.1 調(diào)壓裝置 為了提高提升機(jī)工作制動的可靠性，改善其調(diào)壓性能，把原來十字彈簧控制的噴嘴擋板式調(diào)壓裝置改換成電液比例溢流閥調(diào)壓裝置。電液比例溢流閥是由比例電磁鐵、壓力先導(dǎo)閥、主閥、以及安全閥等組成，由比例電磁鐵產(chǎn)生與輸入電流成正比的力作用在壓力先導(dǎo)閥的閥芯上，改變其節(jié)流孔的大小，從而控制壓力閥進(jìn)口的壓力。這種裝置具有結(jié)構(gòu)緊湊、調(diào)壓穩(wěn)定、線性度好、跟隨能力強(qiáng)、動態(tài)性能優(yōu)良等特點(diǎn)。
4.2 簡化液壓系統(tǒng) 在滿足系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，可以對液壓系統(tǒng)及元器件進(jìn)行簡化，如采用集成閥塊連接液壓元件，以減少管路數(shù)；電磁閥選用結(jié)構(gòu)最簡單的二位二通電磁閥，降低元件出現(xiàn)故障的概率；設(shè)置電磁閥的故障監(jiān)測功能，利用非接觸傳感器監(jiān)測電磁閥閥芯的動作，當(dāng)電磁閥的動作出現(xiàn)故障時，能夠?qū)嵤┌踩苿?，并提供報警信號，顯示發(fā)生故障的電磁閥。這樣不僅提高元器件的可靠性，而且給液壓站的維修帶來極大的方便。
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