試井絞車的制動器：連接油管內(nèi)及制動器油缸內(nèi)不許留有空氣，否則將延長松閘時間，排空氣的方法如下：排氣裝置由DI-10型測壓排氣微型接頭和DI-11型壓力排氣測量裝置組成，DI-10型接頭每個制動器上各配一個，DI-11型壓力排氣測量裝置每臺絞車配一個，兩件聯(lián)合使用方可放氣。
制動手把在全抱閘位置時，制動油缸壓力表為殘壓。
制動手把在全松閘位置時，制動油缸應(yīng)為工作油壓值。
測定制動特性曲線，轉(zhuǎn)角與油壓應(yīng)近似為直線關(guān)系。斜面操縱臺上的制動手把每轉(zhuǎn)一個角度，記錄一個油壓值，手把從全制動位置逐級推到全松閘位置，再由全松閘位置逐級拉回到全制動位置各做三次，記錄手把位置與對應(yīng)的油缸壓力值。
絞車的試運轉(zhuǎn)：絞車按上述各條安裝調(diào)試完畢(包括各潤滑部位)達(dá)到要求，電控部分的各環(huán)節(jié)亦按有關(guān)電控使用說明書中規(guī)定的各項調(diào)整試驗。整定完畢并達(dá)到要求后，可以進(jìn)行絞車的整機(jī)試運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)分空運轉(zhuǎn)試車，空負(fù)荷試車及負(fù)荷試車。
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